Car2Share 服务进入成都，戴姆勒的两种同享汽车业务都在中国同步推动屋顶秧田工装
上周4，戴姆勒的 Car2Share 服务在成都进行正式发布，面向成都市场投放以 Smart 车型为基础的同享汽车食品工厂的工作服清洗保洁制度业务，在北上广深加上杭州以后，这是戴姆勒 Car2Share 进入中国的第6个城市。
相比更多人熟习的同享单车业务，同享汽车最新工作服实际上是一样的玩法，对汽车进行分时租赁，在不需要自己购买交通工具的同时最大化社呼和浩特定做制服厂家会资源。而虽然同享汽车看起来“摊子够大”，但目前市面上类似的项目也已很多，相比之下，戴姆勒的优势在于“大厂”€€€€作为奔驰等品牌的母公司，先天在技术、服务和全部品牌的可信任度上，Car2Share 显得出发点更高。
Car2Share 以点对点来为用户提供服务，首批已肯定会在成都落点的包括 IFS 国际金融中心（成都第1个站点）、IFS 上的尼依格罗（成都第1家提供 Car2Share 的酒店）和春熙路的群光君悦两家酒店，和恒大广场和富力广场（两个广场除有商场和写字楼，也各自有瑞吉和丽思卡尔顿两家酒店）。相比其它同类服务利用公用停车场来进行存车还车，Car2Share 从选址开始就在体现区分。
成都 IFS 的 Car2Share 停车点
在成都和国内其它5座城市开跑的 Car2Share 使用方式很好理解，不需要 app，在微信上关注 Car2Share 帐号，注册并上传自己的驾照图片，在审核通过以后交 500 元押金，便可开始下单用车。在成都的使用价格是每半小时 6 元，同时还有3个优惠时段/套餐：下午 6 点到早上 9 点之间这个“夜间套餐”1共 58 元，而从周5下午 6 点到下周1早上 9 点，“周末套餐”的价格中山古镇买工作服是 298 元。另外如果连续 24 小时整租，价格是 148 元。
另外还有每千米 1.5 元的里程费，大家可以算算看1共的开支。和和打车和租车的本钱放在1起看看。
车内的各种细节
斟酌到全部出行的联贯性和自由度，Car2Share 这个服务还是挺有趣的，比如利用“夜间套餐”，可以从今天下班以后安排1个约会，然后第2天早上上班再还车，如果在这段时间有多个目的地要去，自驾车还是方便很多。同时 Car2Share 控制了其它的开消，比如提供了全额保险、不需要油钱（车上提供了加油卡），乃至不用担心把车弄脏，官方会提供清洁和养护。
如果要说还有不足，Car2Share“点对点”的意思是在哪里借的车就在哪里还车，也就是终究还得把车开回来。在我们的采访当中，Car2Share 方面工作人员表示这是目前由于各个点位都需要专门运营的关系，但“不排除”未来拓宽还车方式的可能。
要说更方便的还车，重庆的同学应当会更有感受1些，Car2Share 是戴姆勒同享汽车的其中1种模式，另外一种模式 Car2Go 从去年 4 月就在重庆投放，这是戴姆勒第1次把“自由活动式”的汽车同享模式引入亚洲。在这个模式下，只要在公共区域的政府划定的公用停车位，用户可以随时随地停车还车，停车费由戴姆勒承当，这个模式更接近现在同享单车的模式。
值得1提的是，1年下来重庆已成为 Car2Go 全球用户数最多的运营城市。
IFS 楼上尼依格罗酒店的停车点
还有4座可选
不管是哪一种模式，最少也是为城市人群提供了多1种选择，特别在想买车还需要摇号而买不到的品质工作服城市，这还是1种不错的出行选择。而在这个进程当中，其实还有更多细节我们可以关注，比如对驾驶背规，Car2Share 需要用户自己拿驾照去扣分和罚款（如果用户消失，除加入黑名单，费用会从押金 500 元里面扣）；而对驾照的审核，也是很考验运营能力的事情（比如如果有假证怎样办），这些都还银行夏季工作服需要在延续运营当中不断验证和完善。
目前在成都地区，Car2Share 投放的车辆除两座版的 Smart Fortwo，也有4座的 Smart Forfour。嗯，对很多人来讲，这仿佛同样成为1个试驾 Smart 的机会。
